H-Racer com DNA do Porsche

O H-Racer, um miniprotótipo de carro a hidrogênio e que foi premiado em todo o mundo pelo design e inovação é um Porsche em miniatura! Tudo bem que ele não tem o desempenho de um carro de corrida, mas é um Porsche. Ele tem sangue de Porsche. E é o futuro do Porsche. Ele foi concebido por um Porsche. Não está entendendo?

A Horizon Fuel Cell Technologies, empresa que desenvolveu o H-Racer, tem como um de seus investidores o neto de Ferdinand Porsche, o fundador da Porsche, Sebastian Piech.

Embora pareça um brinquedo, o H-Racer contém uma tecnologia que irá revolucionar o uso da energia e o futuro carro da Porsche! A célula a combustível de hidrogênio, a tecnologia que converte o hidrogênio em eletricidade e, como resíduo final, oferece um ou mais copos de água pura!

Mas a Horizon vai além do horizonte ou além de um simples carro que tem o DNA de um Porsche. Moderna, empreendedora e inovadora, trabalha em rede global, pensando grande, mas começando pequena, como modelo sustentável de negócio. Fundada por Taras Wankewycz e George Gu, os quais queriam desenvolver negócios no setor de energia com conceito sustentável, a Horizon uniu cientistas em todo o mundo e deu os primeiros passos rumo à inovação. Com um dos principais gurus do mundo das células a combustível, o Dr. Arthur Koschany, a Horizon tem desenvolvido e oferecido células compactas, leves e eficientes. Tive a oportunidade de vê-lo em ação nos diferentes laboratórios da Horizon, observando parte do futuro, o que nos espera. Vi desde micro células a combustível para serem usadas por soldados, fornecendo muito mais energia que as baterias podem oferecer, até a próxima versão do Hydrofill, o pequeno equipamento portátil de produção de hidrogênio para carregar pequenos cilindros de hidrogênio de bolso.

Quando lançou o primeiro modelo do Hydrofill, a Horizon ofereceu uma visão do futuro em que cada residência poderá ter um equipamento para produzir o seu próprio hidrogênio e usá-lo para abastecer o carro da família ou fornecer energia para a casa ou equipamentos eletrônicos portáteis. Foi assim que começou o sonho de Bil Gates com o computador pessoal. E é praticamente uma realidade. Agora, o Hydrofill do futuro é o sonho e a visão de Taras Wankewycz e de muita gente, e eu não sou exceção quando expus em meu livro este conceito (“Evoluir Sem Poluir: A Era do Hidrogênio, das Energias Renováveis e das Células a Combustível”). Mas a Horizon quer antecipar o futuro. Vários produtos com conceitos inovadores já foram lançados pela Horizon, desde os kits educacionais de energias renováveis para ensino em escolas e faculdades até o Aeropak, uma célula a combustível especialmente desenvolvida para o setor aeroespacial, com potencial aplicação na agricultura e na alfândega. E qual a vantagem, você deve estar me perguntando? Maior autonomia de vôo para pequenos veículos aéreos não tripulados e, consequentemente, maior área de cobertura e menos decolagens e aterrissagens. Mas os aviões de grande porte também se beneficiarão da tecnologia. As células a combustível substituirão os geradores auxiliares, os quais ficam na cauda do avião, reduzindo a poluição nos aeroportos. As células a combustível irão operar silenciosamente, sem emitir poluentes e com menor consumo de energia. E a água residual e pura será utilizada nos banheiros, nos sistemas de arrefecimento e nos dispositivos de segurança contra incêndios e, quem sabe, até para consumo, tal como um astronauta. Não será urina reciclada e sim a água da célula a combustível. Mas até da amônia o hidrogênio pode ser obtido, mas esta é outra história a ser contada e usada nas futuras células a combustível da Horizon.

Em breve, no Brasil, será lançada a linha de brinquedos em que carrinhos elétricos serão abastecidos pela energia do hidrogênio, energia solar ou energia do vento. As chances de estas crianças dirigirem um veículo elétrico quando completarem 18 anos são grandes. Um Porsche ainda será difícil, mas um veículo elétrico com DNA da Porsche, quem sabe?

Um dos projetos de Sebastian Piech e que utiliza células a combustível de hidrogênio é o RiverSimple, um veículo que faz 127 km/litro equivalente de gasolina, ou seja, quase 10 vezes mais que um carro com motor a combustão de gasolina e três vezes mais que o ícone dos carros a hidrogênio, o Honda FCX Clarity, que eu sou fã e gostaria de ter um em casa, desprezando inclusive um Porsche. Embora esteja longe de ter um design arrojado tal como um Porshe ou até mesmo o H-Racer, o veículo Riversimple promete ser o início de uma viagem ao futuro, principalmente na próxima versão, com design mais atraente, sem perder o objetivo da eficiência, dentro de um modelo sustentável ambientalmente, socialmente e economicamente.

Seguindo o caminho da RiverSimple, estudantes e faculdades em diversos países tem utilizado a tecnologia da Horizon para vencer desafios, tais como as maratonas de eficiência energética com veículos que chegam a alcançar eficiências acima de 3000 km por litro equivalente de gasolina, mas com a energia do hidrogênio. Mais do que um entretenimento universitário, a busca pela mobilidade urbana sustentável tem muitos desafios. Um veículo mais eficiente e menos poluente não é a solução, mas é parte de um sistema muito amplo e complexo da mobilidade sustentável.

A Horizon Fuel Cell Brazil, administrada pela Brasil H2 Fuel Cell Energy, tem em desenvolvimento o projeto Mobius FLS (Mobilidade Urbana Sustentável para o Futuro Limpo e Saudável), que consiste em bicicletas assistidas eletricamente, isto é, o ciclista continua pedalando, queimando umas gordurinhas, mas na hora do pesado, na subida, pode contar com a ajuda da energia do hidrogênio. Não é a solução, mas é um facilitador para a mobilidade. O Mobius FLS é uma obsessão, tal como a produção de hidrogênio a partir do etanol, o que possibilitará quebrar uma barreira considerável para a produção, distribuição e armazenamento do hidrogênio. Além do etanol, estamos em busca (Horizon e cientistas no Brasil e mundo a fora) da produção a partir do biogás, do biodiesel, da urina (amônia), da glicose, da fotólise e de outras fontes de hidrogênio. Queremos potencializar a geração de energia em locais remotos, nas grandes cidades, aproveitando-se resíduos e possibilitando o saneamento ambiental.

O próximo grande desafio é fazer com que estudantes dos ensinos médio e técnico projetem no computador, por meio de um software aplicativo, um carro a hidrogênio, tal como o H-Racer. Uma vez desenhado, as peças são fabricadas em uma impressora 3D para posterior montagem final com células a combustível, mangueiras, válvulas e tanque de hidrogênio. Além do aprendizado técnico e com muitos conceitos sobre energia, meio ambiente e sociedade sustentável, o estudante sai com um carro a hidrogênio nas mãos e desenhado por ele. Não terá o DNA de um Porsche, mas o seu próprio DNA e com um significado muito importante para que ele passe a mensagem de evoluir sem poluir.